Botão S.O.S. da BMW

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“Botão S.O.S” localizado no manete do guidão permite pedir ajuda só com um toque, mas… antes é preciso erguer a capinha que o protege.

Esse recurso já estava disponível desde 1999 para carros da BMW, mas somente agora ela resolveu levar essa tecnologia para as motocicletas. Por aqui, tecnologia já é utilizada em carros como Ford Ka, Focus e Ranger, Chevrolet Cruze, Cobalt e S10, e nas linhas de marcas como BMW e Volvo evai passar a fazer parte das duas rodas ano que vem.

O sistema será lançado em 2017, como opcional, em parte de sua linha de motos vendida na Europa. Batizado de “Chamada de Emergência Inteligente”, terá a função de agilizar o atendimento de motociclistas envolvidos em acidente. Estudos da fabricante confirmam que nos automóveis este tipo de serviço reduziu em torno de 40 a 50% o tempo de chegada do resgate.

FUNCIONAMENTO DO BOTÃO S.O.S.

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Para que a interface funcione é preciso o sinal de celular entre a moto e o call center da marca, chamado “eCall“.

Depois, são levados em consideração alguns fatores: acionamento automático imediato (em caso de queda grave); automático após 25 segundos (queda leve, permitindo que o piloto cancele caso o resgate não seja necessário); e manual, por comando do motociclista.

Nesta última opção basta acionar o “botão S.O.S” – somente com a moto parada e a ignição ligada.

Em todas as situações um display no painel da moto avisa que o eCall foi acionado. Quando o pedido é manual, uma chamada de voz é estabelecida e o piloto pode conversar em sua própria língua.

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Outro fator interessante é que diversos sensores na moto detectam movimentos, como aceleração e ângulo de inclinação, entre outros, para determinar se foi ou não um acidente e definir se existe real necessidade de pedir automaticamente um resgate.

Os sensores são capazes até de detectar, por exemplo, se você derrubou a máquina em um estacionamento.

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